UNO: el cambio hidráulico es un hecho

 

 

La empresa ha tardado 6 años en el desarrollo de este grupo que finalmente se ha dado a conocer. Será en el entrante EuroBIKe que Rotor presente al mundo el primer grupo para carretera completamente hidráulico, tanto en frenos como en cambios. Mientras Shimano hacía su Di2 y SRAM trabaja en su grupo inalámbrico en Rotor tenían bien guardado su secreto. 

 

El lanzamiento se espera para la primavera del añil entrante, por el momento solo se sabe del modelo para ruta pero todo apunta a que Rotor ya se encuentra trabajando en uno para MTB. Esto es una especulación pero dado que Magura ha contribuido en el desarrollo del UNO y esta marca tiene una larga experiencia en frenos de disco de montaña y que Rotor nació siendo una desarrollando productos para MTB, es casi seguro que no nos dejarán con las ganas de un grupo hidráulico para montaña. 

 

«Nuestra idea inicial era mejorar los sistemas de cambio existentes y sabíamos que nuestro sistema suponía un pequeño paso adelante con mayor precisión en comparación con otros sistemas de cable, pero al final teníamos las mismas desventajas de esos sistemas, como fricción e inconsistencia con el uso en el tiempo. Y como sabíamos que frenos de disco para carretera estaban a punto de convertirse en una realidad nos desafiamos a nosotros mismos para aplicar el sistema hidráulico para accionar también los cambios» mencionó Pablo Varrasco, confundador de Rotor. 

 

En MTB ya se conocen bien los beneficios de los sistemas hidráulicos en frenos de disco y suspensiones. Las ventajas en los cambios serían muchas: precisión, suavidad, bajo mantenimiento, múltiples opciones de cambio y bajo peso.  

 

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