Shimano rediseña Sora; anuncia grupo urbano Metrea
El último lanzamiento de Shimano presenta muchísimas mejoras al grupo Sora, e hizo oficial el grupo urbano Metrea que había anunciado a finales de 2015.
Sora es el último grupo que recibe actualizaciones de los grupos de más alta gama de Shimano. Sora se coloca entre Claris-Shimano menos costosa para carretera grupo y que Tiagra.
Sora sigue con un grupo de 9 velocidades, pero ha cambiado de manera significativa y ahora lleva más de una cosa en común con Ultegra, gracias a un acabado brillante negro con gris.
Para una cabina de aspecto más elegante, las palancas de ITS ahora cuentan con un transporte alternativo en cinta de la caja de cambios (que era externo), además de una caja de freno oculto. Además, la unidad Sora STI recibe una palanca de freno más amplio y una forma de la campana más plana y ancha.
Acompañando al nuevo freno de disco hay llantas de menor costo compatibles. El RX31 está catalogado como una de las ruedas de gama media, y es de 12 mm con eje compatible.
La manivela doble de Sora, sólo se ofrece en 50/34, se pone el de cuatro brazos, la araña asimétrica que debutó con Dura Ace 9000. Un triple plato (50/39/30) aún está dentro de la oferta, con o sin las bragas de la guardia baja.
Una nueva opción de cassette 11-34 fue anunciado, así, ofrecerá una mayor gama de 11-32 sobre la generación anterior.
Las pinzas de freno no se ven significativamente diferentes con respecto a la anterior generación de Sora, pero según Shimano, «Los nuevos frenos de doble pivote BR-R3000 ofrecen un aumento del 20% en el rendimiento de freno de llanta sobre la generación anterior.»
{AG}1shimano{/AG}
METREA ES OFICIAL
En el primer lugar que se mostró como un grupo concepto fue en la feria Eurobike. Un elegante grupo urbano de Shimano Metrea, que deriva de las palabras ‘metropolitano’ y ‘Real’, estará disponible públicamente pronto.
No ha cambiado mucho desde nuestro primer vistazo al grupo. Metrea es un grupo de 11 velocidades, con freno de disco hidráulico y estética muy moderna. Palancas de control de ITS doble únicos, junto con palancas de cambios de barra plana y palancas de freno.
El desviador delantero está diseñado específicamente para la combinación 46/32 del anillo de Metrea. Los frenos de disco hidráulicos están construidos para el montaje estándar para la integración más elegante con un marco.
Para completar el paquete, Metrea utiliza discos únicos de freno de 140 mm, y las ruedas de 30 mm de profundidad con gráficos .
Toda esta novedad estará disponible para el verano, y la marca no anunció precios de lanzamientos.
Con información de Bycicling.
