Rueda libre

Se muestra una maza trasera tipo cassette con los piñones sueltos que conforman la rueda libre tipo cassette, ésta es la más común en sistemas de calidades altas.
A la parte donde se insertan los piñones de la rueda libre se le llama cuerpo de cassette. Es importante insertarlos en orden descendente, es decir, primero van los piñones más grandes y por último el más pequeño. Todos tienen un canal más ancho y éste coincide con las ranuras del cuerpo de cassette, así que será muy fácil insertar cada uno de los piñones. En algunos casos en necesaria la colocación de separadores para lograr tener la distancia ideal entre piñones.

Al colocar el último piñón es importante ver que cubra por completo el cuerpo y que no quede algún espacio vacío o sobresalga demasiado del cuerpo; ya que de ser así, el seguro del cassette no hará su función de cierre correctamente.

Hay que elegir la herramienta correcta. En este caso utilizamos un extractor de rueda libre marca Park Tool modelo FR-5, asegurándonos de que encaje perfectamente antes de hacer el apriete.

Con una llave ajustadora (perico) sujeta el seguro y gira en sentido de las manecillas del reloj. Aprieta firmemente pero sin exagerar con la fuerza (no querrás romper el seguro).

Desinstalacion

En este paso será necesario utilizar una herramienta extra, una especie de mango con un trozo de cadena llamado extractor de piñón (Park Tool SR-11), el cual nos servirá para detener la rueda libre. Es necesario sujetarlo con fuerza, después introducimos el extractor dentro del seguro y giraremos el seguro en sentido contrario a las manecillas del reloj (izquierda)para aflojarlo. Si no tienes el extractor de piñón (SR-11) la rueda libre y cassette girarán hacia el mismo sentido, haciendo imposible quitarlo.

La herramienta que necesitarás para la instalación y desinstalación de un sistema tipo cassette es poca, pero específica: llave tipo perico, extractor de seguro (FR-5) y extractor de piñón de rueda libre tipo cassette.

Instalación de Rueda Libre Tipo Rosca (estándar)

A Como se muestra en la foto, este sistema de sujeción es por medio de enroscamiento. La rueda libre en este sistema viene en una sola pieza y la instalación es más sencilla. Imagina que la maza es el tornillo y la rueda libre es la tuerca.

B y C Posiciona la rueda libre en la maza y gira la rueda en el sentido de la agujas del reloj (derecha) hasta llegar al tope.

D Identifica la herramienta para el apriete, en este caso, por la simplicidad del sistema empleamos un extractor Park Tool FR-7, el cual es compatible con la mayoría de las ruedas libres de rosca

Instalación de Rueda Libre de Rosca

E Con un perico ajusta el extractor y aprieta la rueda libre. No aprietes mucho, ya que con el mismo pedaleo de la bicicleta se ajustará más. La intención de este apriete es que no quede flojo, nada más.

Desinstalación de Rueda Libre

F La desinstalación es muy fácil, sólo se introduce el extractor en la rueda, sujetas el dado con un perico y con fuerza se gira hacia la izquierda. Éste deberá aflojarse, sigue girando el extractor hasta que logres sacar la rueda libre de la maza.