Reglas para rodar en carretera

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La mayoría de nosotros nos dedicamos a tener un trabajo con horarios fijos entre semana, lo cual ocupa la mayor parte de nuestro día y nos es prácticamente imposible practicar el ciclismo fuera de una sala de spinning o subidos en un rodillo. Es por esto que los fines de semana por lo menos un día completo de entrenamiento está completamente dedicado a la famosa “rodada” semanal. A título personal, suele ser de los mejores momentos de mi semana, donde comparto un buen rato con mis amigos más cercanos y disfruto del entrenamiento.

Sin embargo, este suele ser también uno de los momentos más peligrosos. Es un momento en el que estamos expuestos no solo a nuestra propia velocidad, sino a la de los demás ciclistas, condiciones de la carretera, el clima y sobre todo los conductores que van circulando cerca. Si bien es cierto que hay muchos conductores poco conscientes, también es cierto que la cultura del ciclista suele ser pobre y muchas veces cometemos errores que pueden llegar a ser altamente peligrosos. Aquí 7 consejos para evitar tener percances.

1)Llevar escolta

Una de las maneras más sencillas de evitar muchos problemas. Al llevar una camioneta siguiéndonos nos volvemos mucho más visibles para los demás conductores y en caso de que algún despistado no nos vea, los daños son únicamente materiales. Dicho coche escolta vuelve más sencillo el llevar herramientas para cualquier tipo de emergencia; así como hidratación y (en caso de ser necesario) puede transportar a algún ciclista que no se sienta en condiciones de seguir. No por nada siempre vemos toda una fila de coches en la parte trasera de las competencias de ciclismo!

2)Rodar pegados de lado derecho (acotamiento si es posible)

Como ya todos sabemos, el carril derecho de las carreteras suele estar reservado para los vehículos de tránsito lento y en los mejores casos las carreteras cuentan con un acotamiento de un tamaño y condiciones razonables para rodar. Traigamos o no escolta, debemos siempre rodar pegados al lado derecho ya que así nos mantendremos fuera del camino de los vehículos que circulan a alta velocidad y minimizaremos la posibilidad de accidentes.

3)Siempre rodar en grupo de manera organizada

Esta es una de las reglas que parece ser más simple pero de las que menos respetamos. Primero que nada, a menos que sea completamente inevitable o que el entrenamiento sea muy específico de cada persona, no se recomienda salir a rodar solo ya que quedamos expuestos a muchos elementos, usualmente lejos de cualquier tipo de ayuda. Si ya vamos a salir solos, en ese caso se vuelve casi obligatorio el coche escolta. Si vamos a rodar en grupo, también es necesario que haya una organización, ya sea rodar en hilera de una sola persona si se va rodando muy rápido, o preferiblemente formar un pelotón de dos filas, uno detrás del otro para formar una unidad de la que los coches puedan “predecir” el comportamiento.

4)Llevar repuestos, herramienta e hidratación

Por más que acabemos de llevar nuestra bici a servicio y que las condiciones de la carretera sean óptimas, nunca estaremos exentos de sufrir una pinchadura. Para esto, siempre es necesario llevar paletas, una cámara, un tanque de CO2 y un pequeño set de llaves Allen para lo que se ofrezca. Nos ahorrará el tener que parar la rodada o, aún peor, tener que caminar un largo tramo empujando la bici.

5)Ser siempre lo más visible posible

Regla básica, si no somos vistos, no podemos evitar accidentes. Si se va a rodar aunque sea una parte del tiempo a obscuras o en el amanecer, de preferencia hay que llevar una lamparita en la parte trasera de la bici. También se puede complementar con ropa de un color llamativo o blanca.

6)No responder a agresiones de conductores

En México la cultura del ciclista es relativamente limitada y a mas de uno nos ha tocado recordar a nuestra progenitora en un momento y de una manera poco felices. Lo mejor que podemos hacer en estos casos es ignorar dichas agresiones y dejar pasar al conductor. Hay que recordar que uno está llevando a cabo una de nuestras actividades favoritas y esa persona se está teniendo que trasladar en su coche, probablemente mucho más aburrido que nosotros. No se echen a perder el día por alguien que se despertó con el pie incorrecto, déjenlos pasar y no enganchen.

7)Intentar repetir las mismas rutas donde haya otros ciclistas

Siempre lo más fácil cuando uno está empezando es copiar lo que hagan los demás. Si vamos a los lugares donde suele ir la mayoría de la gente, sabremos que la ruta está probada y es relativamente segura para andar. Por otro lado si hay varios grupos a lo largo del trayecto, los automovilistas estarán más alertas al momento de conducir y así se disminuye la posibilidad de algún accidente. Por último, si llega a pasar cualquier cosa y hay más ciclistas alrededor, tendremos una mayor probabilidad de ser apoyados.

Queda de más decirles que siempre hay que rodar con casco puesto y revisar que nuestra bicicleta esté en óptimas condiciones. Espero este artículo les quite un poco la preocupación a la hora de rodar y puedan así disfrutar de su próxima rodada.

Por: Eric Neguelouart