Rayos y centellas

 

Si esto ocurre en el rin trasero y del lado de la rueda libre, ya que no podrás extraer los rayos de ese lado, el rin quedará desalineado y tal vez la rueda roce con el cuadro. 

Es poco probable que lleves contigo toda la herramienta necesaria, como lo sería: extractor de rueda libre, pinzas corta rayos y llave de niples; lo que dice que eres un ciclista muy aventurero; por el contrario si eres precavido y llevas tu herramienta no tendrás problema para reparar momentáneamente y seguir rodando. Veamos qué puedes hacer en ambas situaciones:

• Caso 1

Con llave Niple:

En primera instancia hay que evaluar el daño para saber si se podrá reparar en ese momento, revisa que no tengan fracturas las paredes del rin y cuántos rayos están dañados. Si se te ha roto uno o más rayos, lo más seguro es que también esté desalineado el rin, en este caso tendremos que quitar los rayos rotos utilizando la llave niple y así poder nivelarlo tensando los rayos. Si sólo está desalineado tendrás que tomar la llave de niples y tensar el rayo tratando de dejarlo lo más alineado posible y que no rose en el cuadro o las horquillas de freno.

• Caso 2

Sin herramienta:

Identifica los rayos rotos y si puedes, mejor quítalos, pero si no es posible, la solución será tratar de enredarlo en el rayo más próximo o romperlo, esto es para que cuando te encuentres rodando no se mueva y llegue a dañar otras piezas. 

Si utilizas freno de disco no tendrás problema con el frenado pero deberás tener mucho cuidado, si los rayos rotos están del lado del disco. Asegúrate de enredarlos muy bien ya que si están sueltos y entran al disco se multiplicará tu problema.

El llevar contigo un kit de herramientas y refacciones te puede ahorrar muchos problemas, y muchos kilómetros por caminar, así que antes de salir a rodar revisa tu bicicleta.

TIPS

Si no consigues una nivelación buena y usas frenos “V” brake, tendrás que abrir los brazos para poder llegar hasta algún lugar donde te puedan ayudar. 

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