¿Qué tipo de desviador tienes?

Siempre hemos relegado el desviador a la «segunda fila» dentro del patio de butacas de las transmisiones; valoramos más una bici si nos dicen que tiene un «cambio Shimano XT»  que si nos dicen que tiene un «desviador Shimano XT», simplemente porque el cambio trasero se utiliza constantemente y el desviador frecuentemente. 

Sin embargo hay que tenerlo muy en cuenta, porque con la proliferación de los distintos tipos de suspensión trasera, con cuadros estructuralmente muy distintos entre ellos y más aún respecto a los rígidos, las opciones de desviadores han aumentado hasta llegar a 4 tipos distintos. Primero están los de abrazadera alta de toda la vida que se sujetan al tubo vertical. Después aparecieron los de abrazadera baja que solventan los problemas de incompatibilidad con pivotes de suspensión en el tubo vertical. Si el diseño de la suspensión trasera impone un tubo de asiento de formas muy caprichosas se puede instalar un Tipo E, montado sobre un pletina que se sujeta entre el eje de centro y el cuadro. Los últimos en llegar son los Direct Mount, que se fijan atornillados al cuadro. Estos se equipan con frecuencia en bicis de rally, por su menor peso, compatibilidad con rodamientos de eje de centro integrados en el cuadro y posibilidad de reducir el factor Q entre las bielas.