¿Puedo pasarme del 3×9 al 1×10?
Resulta que es posible hacerlo, ahora bien, ¿vale la pena?
La transformación de la que estamos hablando por poderse, se puede hacer, aunque es una adaptación algo compleja y seguramente el resultado no sea satisfactorio a la primera, ni fácil de conseguir. Estos son los pasos que habría que seguir para conseguirlo:
1. En primer lugar tendrás que dejar el plato mediano como único plato, o colocar uno del dentado deseado en su lugar, para mantener una línea de cadena correcta. También te recomendamos la instalación de un guia-cadenas, ya que al no ser un plato específico para transmisiones de un plato, la cadena se podrá salir con facilidad.
2. El siguiente paso será montar un casete de 10 velocidades (que es compatible con el núcleo de tu buje actual de 9 velocidades) bien sea un Leonardi Factory o similar o un Shimano o SRAM de desarrollos convencionales –piñón grande de 36–, una cadena y un mando de cambio de 10 velocidades también. Tienes que hacer el cálculo de desarrollos que obtendrías, para no quedarte con unas relaciones de cambio con las que luego no pudieras afrontar las cuestas más duras.
3. El cambio, en principio, podría funciona si no eres demasiado exigente con la precisión de cambio, aunque lo ideal sería que montaras un cambio también de 10 velocidades.
Se trata de bastantes cosas que hay que hacer, un proceso que incluye piezas nuevas, montaje, ajuste…. Llegado el caso, ¿no sería mejor pasarse directamente al 1×11, ahora Shimano y SRAM tienen opciones más económicas? Eso sí, tendrás que invertir en una rueda o buje trasero compatible.
