Prueba: KTM Ultra Sport One 27.5
Así es esta Cross Country de la “Naranja Mecánica”. Una bicicleta que por unos pesos, te dará millones en diversión y desempeño.
Precio: 12,990 pesos
No sabemos si los de KTM ya son corredores de bolsa o qué, pero parecen hacer magia, ya que, con lo que aparenta ser poco, dan mucho. La Ultra Sport One 27.5 está equipada con componentes de gama media/baja que no hacen menos a esta bicicleta, más bien ayudan a que el precio no sea algo por lo que te tengas que preocupar al momento de pensar en tu nueva rígida para Cross Country.
El color naranja, clásico de la marca desde sus inicios en el mundo del Enduro y Motocross, también baña a gran parte de sus bicicletas, y la Ultra One 27.5 no es la excepción. Desde que la trajimos a las oficinas de BIKE, robaba miradas y generaba muchos comentarios. Y ¿cómo no hacerlo, con esa combinación tan contrastante de negro y naranja?
Más que sólo bonita
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Esta bicicleta rompió con la teoría de “perro que ladra, no muerde”. Su look es muy llamativo y en la montaña puede con todo, si bien la suspensión no es la más progresiva, sí cuenta con capacidad de bloqueo que te ayudará cuando las subidas se pongan difíciles. La geometría del cuadro la hace muy cómoda y es sencillo adaptarse a la bicicleta en cuanto te montas.
El volante plano le da toda la actitud de una auténtica Cross Country, se agradece que la potencia no sea enorme, ya que eso le resta mucho control a la bicicleta. A pesar de esa diferencia con la mayoría de las bicicletas de campo traviesa, la KTM resulta muy confortable y fácil de manejar.
Los componentes que predominan en este modelo vienen por parte de Shimano, el desviador delantero es un Altus, que puede elegir entre tres opciones de platos de 42, 32 o 22 dientes. A menos de que uses mucho la bicicleta sobre el pavimento o en senderos excesivamente planos, es muy complicado utilizar una relación que ocupe el plato de 42 dientes, motivo por el que pensamos que éste sale sobrando. Las bielas son rígidas y los brazos no parecen de cartón, sino lo suficientemente fuertes como para aguantar un día de trabajo duro y bajar por cualquier sendero.
Atrás el desviador es un Shimano Alivio… ¡y vaya que le viene bien el nombre! Este desviador prueba ser muy confiable y resistente, los cambios son precisos y estamos seguros de que aguanta el golpeo de piedras o troncos mientras estás rodando, cosa que le puede pasar a un novato que no elija bien las líneas en un sendero; así que el equipamiento de esta bicicleta responde al objetivo para el que fue creada: principiantes en el ciclismo de montaña.
Todos los mandos al volante son precisos y da gusto utilizarlos. Los gatillos que controlan los desviadores permiten cambiar múltiples velocidades con una sola pulsación, esto facilita la selección de relaciones y no hace que te preocupes por ir bajando o subiendo una por una. Los frenos hidráulicos Shimano M395 son de buena calidad, para un ciclista que se inicia es importante sentirse firme arriba de la bicicleta y unos frenos con una buena potencia le darán esta seguridad, pues no tendrá miedo de seguirse de largo o aplicarlos para corregir el camino; aparte, puedes regular la distancia de la palanca hacia el volante, ya sea que tengas manos pequeñas o grandes, encontrarás un punto el que te sientas a gusto.
El conjunto de ruedas y llantas complementa muy bien al resto de la Ultra One. Los rines aguantan los impactos que pueden ser ocasionados por una piedra o el hecho de que no llegues a un pequeño salto, así que no te preocupes, no se romperán. Las llantas Continental hacen lo propio, podríamos pedir unas con un poco de mayor tracción lateral para tomar las vueltas ligeramente más rápido, pero considerando el mercado al que está enfocada, la elección es bastante razonable.
- Nos gusta
Que KTM tenga una oferta a tan buen precio con ruedas 27.5 y componentes de calidad. Su posición de manejo, te permite atacar subidas o bajadas por igual.
- Nos gustaría
Lo único que podríamos pedir es ver este mismo modelo en todos los colores que ofrece KTM.
En resumen
Si eres alguien que comienza en este deporte, recuerda lo siguiente: con componentes de calidad y un peso de 14.4 kilogramos, esta KTM no te dejará en la quiebra
Ficha técnica
| KTM Ultra Sport One 27.5 | |
| Cross-Country | |
| Cuadro: | Aluminio 6061 |
| Velocidades: | 24 |
| Tijera: | Suntour SF14 XCM HLO 27.5 100 mm |
| Ajustes: | Precarga y bloqueo |
| Shock: | N/D |
| Ajustes del shock: | N/D |
| Manubrio: | KTM Line HB-FB12L -flat, 680 mm |
| Puños: | KTM |
| Tazas: | Ritchey OE Logic Zero |
| Potencia: | KTM Line AS-021 7° |
| Multiplicación: | Shimano M361 42-32-22T |
| Frenos: | Shimano M395 hidráulicos 180/160 mm |
| Mandos de cambios: | Shimano Altus 8 vel |
| Palancas de freno: | Shimano M395 |
| Cambio trasero: | Shimano Alivio 8 vel |
| Desviador delantero: | Shimano Altus |
| Asiento: | KTM |
| Poste de asiento: | KTM Line SP-612 350 mm |
| Rines: | Taurus by Ryde 27.5 |
| Mazas: | Shimano RM35-CL |
| Casete: | Shimano HG31-8 11-34T |
| Pedales: | Wellgo C127 |
| Llantas: | Continental X-King 27.5 x 2.2” |
| Peso: | 14.4 kg |
| Distribuidor: | www.ktmbikes.mx |
