Prueba Fuji Outland 1.5
29,500 pesos
Con esta bicicleta, Fuji tiene un arma para aquellos interesados en seguir sobre una rodada 26 en la modalidad de Cross Country.
Fuerza y resistencia, es lo que representa el Monte Fuji, una razón de peso por la que esta marca japonesa lleva ese nombre. Sus bicicletas son fabricadas bajo este concepto y la Outland 1.5 no es la excepción. Un cuadro full suspension hecho en Aluminio A6-SL le da una gran firmeza a esta plataforma; al mismo tiempo, es un material lo suficientemente ligero como para no extrañar el carbono.
El equipo que monta esta bicicleta es muy completo, todas las partes están pensadas para la disciplina que fue diseñada y complementan muy bien la geometría y desempeño del cuadro. Al frente monta una Manitou Marvel TS operada por aire, que cuenta con ajuste de rebote y compresión hasta alcanzar el bloqueo. Atrás, el Radium Expert hace lo propio con ajustes en el rebote y bloqueo. Manitou ha mejorado mucho y sus productos vuelven a tener la fiabilidad y desempeño que les ganó fama en el mundo del Mountain Bike.
Una gran cantidad de componentes en esta bicicleta corre a cargo de Oval. Empezando por la potencia, la cual tiene un ángulo de elevación de seis grados y el volante añade otros 15 mm de altura, lo que hace a la Outland 1.5 más maniobrable en terrenos difíciles. El poste de asiento y éste mismo, también Oval, son bastante cómodos incluso en excursiones largas. Los puños Kraton, Oval, de doble densidad, son suaves pero “pegajosos”, ya sea que andes con o sin guantes no tendrás problema con el sudor o que te saquen ampollas después de terminar la rodada.
El grupo en el área de trabajo es Shimano. Con un juego triple de bielas de 42, 32 y 24 dientes más un casete Shimano Deore de 11-36 dientes, la Outland asegura que encuentres una relación cómoda para cada circunstancia y terreno. El desviador delantero es un Deore, que funciona de manera suave y precisa; detrás monta el Deore XT para 10 velocidades. Los gatillos para ambos desviadores también son de esta gama. Todo el grupo es de confianza y su característica principal, es que en esta bicicleta se siente suave y rápido aun pedaleando fuerte.
Algo que podemos reprochar acerca de esta dos ruedas son los frenos. Lleva unos Promax Decipher hidráulicos, que se sienten débiles y transmiten una sensación muy pobre de frenado al rider. Las ruedas están formadas por mazas Formula y rines Vera Terra de 32 rayos, no son la combinación más ligera, pero sí bastante eficientes, sobre todo por las mazas que ruedan de manera muy ligera. Las llantas son las Hutchinson Scorpion 26’’x2.0’’, las cuales sobresalen en grava y tierra suelta. En terrenos más compactados pierden adherencia. Rafael Olvera, de Windsor Sports Group, nos comentó: “aún consideramos una bicicleta para Cross Country recreacional en 26 pulgadas porque en México, sobre todo en el Área Metropolitana, la gente quiere una bicicleta muy versátil, cosa que se logra bien con este tamaño de ruedas”.
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Arriba de la Outland 1.5
El par de Manitou funciona bien, aunque sobresale el amortiguador Radium por su sensibilidad. En ambos casos el bloqueo es un poco difícil de accionar, sobre todo en la horquilla, ya que se deben dar varias vueltas para alcanzar la obstrucción total de la suspensión.
La posición de manejo te mantiene un tanto más erguido, esto gracias al volante y la potencia. Aparte, el tubo de asiento de 350 mm permite alcanzar altura suficiente para estar cómodo, aun cuando seas un rider bastante alto. Nos dimos cuenta de que es muy confortable para excursiones largas, aunque tendrás que pedalear más que tus compañeros que van encima de bicicletas rodada 29, es el costo de ir con una 26”. En secciones técnicas, es seguro que tendrás un mejor control.
Todo el grupo Shimano se comporta a la altura del nombre de la marca. Quizá fue difícil llegar hasta el plato de 42 dientes, pero seguro te será de utilidad si tu ruta incluye caminos abiertos, poco escarpados y sin gran inclinación. Aunque, en ese caso, ¿no convendría más una rígida? Probablemente, pero con ésta no tendrías las mismas comodidades que con una full suspension en terrenos más abruptos. Tal vez lo mejor sería sacar ese último plato de la biela.
Como ya se mencionó, los frenos fueron la parte pobre de esta bicicleta. No te dan seguridad y puedes perder la línea fácilmente por su falta de fuerza en la mordida, además de que la sensación de frenado es casi nula. Si te animas a comprar este modelo, asegúrate de tener un extra para poder cambiar los frenos.
- Nos gusta
Que aún haya una bicicleta de 26 pulgadas pensada para Cross Country. También el desempeño del amortiguador trasero en terrenos escabrosos.
- Nos gustaría
Que Fuji hubiera optado por frenos del mismo grupo Shimano. Y el plato de 42 dientes, creemos que sobra.
En resumen
Esta Outland 1.5 te dará comodidad y diversión. Si aún dudas cambiarte a una rodada 29, ésta es una de las pocas opciones que quedan en el mercado de Cross Country en cuanto a rodadas 26 se refiere.
Ficha técnica
| Cross Country | |
| Cuadro | Aluminio A6-SL |
| Amortiguador | Manitou Radium Expert |
| Ajustes | Presión de aire, rebote y bloqueo |
| Suspensión | Manitou Marvel TS 120 mm |
| Ajustes | Presión de aire, rebote y bloqueo |
| Bielas | Shimano M522, Octalink, 42/32/24T |
| Desviador trasero | Shimano Deore XT |
| Cambio delantero | Shimano Deore |
| Mandos de cambio | Shimano Deore RapidFire |
| Casete | Shimano Deore HG62, 11-36T |
| Cadena | KMC X10 |
| Frenos | Promax Decipher 180/160 mm |
| Potencia | Oval M213 6º rise |
| Volante | Oval M200 710mm. Rise 15 mm |
| Asiento | Oval M200 |
| Poste de asiento | Oval M200 31.6 |
| Rines | Vera Terra DPD22 |
| Llantas | Hutchinson Scorpion, 26” x 2.0” |
| Distribuidor | www.windsorsportsgroup.com |
