Preguntas frecuentes del ciclismo
¿Tu desviador delantero roza con la llanta?
Hay ocasiones en las que el desviador delantero puede rozar con la rueda trasera cuando se cambia al plato pequeño y una de las causas más comunes es por haber modificado el ancho de llanta. Estos e soluciona ajustando el tope del desviador, ya que un incremento, digamos de 2.0’’ a 2.10’’ en la llanta no debería de suponer problema. Verifica que el desviador esté alineado con la bici, es decir, paralelo a ella. El segundo paso es comprobar el ajuste del tope inferior, el que limita el desplazamiento del desviador hacia el cuadro. Si el tornillo que lo regula está muy flojo, el desviador quedará cerca del cuadro y la rueda. Prueba en ir apretando poco a poco este tornillo (se identifica por tener una letra “L”) hasta separarlo, pero asegúrate que el cambio se realiza correctamente, ya que si lo aprietas demasiado la cadena no podrá bajar al plato pequeño.
¿Te duele la espalda cuando cargas el hydrapack?
Ajusta bien la mochila para evitar, en la medida de lo posible, el dolor por cargarla durante paseos largos. En nuestro número 47, en la sección de mecánica, te mostramos cómo debes de distribuir el peso de todo el cargamento y la manera de ajustar las correas para evitar los molestos dolores. Es muy importante que la mayor parte del peso recaiga sobre la cadera, para liberar la espalda de tensión. Si el problema persiste, considera un Hydrapack tipo riñonera que ubican el depósito de agua en la parte inferior. Así los dos litros de agua (2 kilos) o la cantidad que le quepa al hydrapack de tu elección, se reparten en la parte más baja de la mochila acercando el peso a la cadera.
Inicias fuerte y con el grupo que lidera pero, ¿no logras llegar con fuerzas al final de la competencia?
Lo que sucede es que estás quemando tus balas antes de tiempo. En rutas largas debes gestionar bien tu energía para no desfondarte en el inicio. Procura ir un poco más despacio al inicio de la carrera, sin consentirte demasiado. Esto lo puedes hacer de forma más efectiva midiéndote con un pulsómetro, realiza algunas pruebas para conocer dónde se encuentra tu umbral en pulsaciones. Ese dato hace referencia a la máxima intensidad que puedes aguantar durante una hora a tope. Una vez que conoces este dato, puedes marcar un límite de número de pulsaciones que no debes sobrepasar, digamos, en las primeras subidas o primeros kilómetros de una ruta. Aunque esto varía dependiendo del tipo de corredor y forma física de cada quien, te recomendamos ir entre 10 y 15 pulsaciones debajo de tu umbral al inicio.
