5 cosas que no sabías sobre la fibra de carbono
Es uno de los materiales más comunes para fabricar bicicletas, puede ser utilizado para las ruteras y algunas de MTB, entre otras. Ya de por sí es misterioso y curiosa su composición que por eso nos dimos a la tarea de traerte 10 cosas que seguro no sabías de este material.
No toda la fibra de carbon está hecha en Asia.
Parece que es así. Es verdad, la mayoría de la industria viene de Taiwán y en ocasiones de China. Pero los cuadros de carbono y partes también se fabrican en países como Estados Unidos y Francia. Aunque tiene una popularidad como material aeroespacial, la fibra de carbono se puede trabajar a pequeña escala como los tubos de metal. Así que no creas que todos vienen de Asia.
Pero la fibra de carbono pura si viene de Asia.
Este material es hecho de fibra poliacrilonitrilo. Esta fibra es preparada a temperaturas extremadamente altas, lo que quema todo el material que no es carbono y deja las fibras muy pequeñas y delgadas. Es un proceso muy sofisticado que solo algunas compañías en e mundo pueden lograr con el carbono crudo.
Hay más de un tipo de fibra de carbono.
La fibra de carbono viene en varias formas: hilo de fibra cruda, fibra corta que puede venir en hojas o fibras de corta longitud. La fibra que es pequeña se ocupa para lo pedales y las hojas grandes de fibra se utilizan para los cuadros de la bici.
Las compañías de bicicleta no establecen el grado de calidad.
Aunque las marcas establecen ciertos términos para los cuadros de carbono, aunque realmente es definido por la industria del ciclismo debido a la rigidez del material. Estos rangos los establece la Japan Carbon Fiber Manufacturers Association. La mayoría del carbono que se usa es de media gama o estándar, pero si hay bicicletas que se hacen de alta calidad pero no es tan atractivo el tema cuando ves los ceros en el precio final de venta.
Todos los cuadros de carbono son hechos a mano.
La construcción personalizada de cuadros está relacionada con el acero y titanio, pero cada cuadro de carbono, llanta o manubrio requiere trabajo a mano, sin importar que sea de una compañía pequeña o una industria enorme. Regularmente son cortadas a computadora las láminas de carbono y son ensambladas de forma precisa de acuerdo a la presentación de cada fabricante. Incluso el proceso de curación del cuadro es a mano.
