Moots MX Divide: Devoradora de montañas.
Los últimos meses hemos tenido la oportunidad de conocer nuevas alternativas para el ciclismo de montaña y ahora toca turno a un sello remasterizado, dedicado a la fabricación y diseño de cuadros de titanio. Moots, con sede en Steamboat Springs, Colorado, E.U.A, ha creado desde los primeros años de los ochenta diferentes modelos y versiones. Siendo parte importante del auge de cuadros comercializados a lo largo y ancho del mundo durante la década de los noventa, una época en la que las bicicletas fabricadas de titanio eran parte de las más atractivas creaciones para el ciclismo.
Con la garantía de 32 años de experiencia en la manufactura de cuadros de alta tecnología, Moots continúa con la creación de bicicletas para varios segmentos. En esta ocasión conocimos una destinada para el rally-maratón con el modelo MX Divide fabricada a mano bajo altos estándares de calidad.
Su diseño además de ser innovador, ágil y ligero cuenta con la implementación de tubos con líneas curvas tanto en el superior como el inferior para sumarle comodidad. También tiene un soporte angular entre el tubo de asiento y tubo superior, así como en la parte baja del mismo, para enganchar el shock trasero, lo que le da equilibrio y rigidez con gran capacidad de respuesta para un buen manejo. Al frente cuenta con un tubo de dirección con doble conificado de 1 1/2” a 1 1/8” sumándole mayor rigidez, además de brindar una gran eficiencia en la transferencia de poder a la hora de acelerar gracias a la caja de pedaleo PF30.
En la parte trasera esta versión de doble suspensión lleva vainas y tirantes de aluminio, éstas en conjunto con el estupendo trabajo del Fusion Swing Link (diseñado por grupo Sotto) hecho de fibra de carbono (aunque parezca de goma) y que permite que el shock trasero Fox RP 23 le sume estabilidad y buen rendimiento a este sistema de cinco pivotes durante el paso por zonas con canaletas, piedras y raíces; ya que además de brindar un peso liviano, favorece la buena amortiguación con un rápido rebote (damping) para el siguiente obstáculo. Este shock también destaca por la triple CTD (Climb- Trail-Descend) opción de trabajo que ofrece al bloquearse totalmente durante las escaldas, trabajar al 50% de recorrido o al 80% para permitir descensos con mayor control y rapidez. Lo mismo sucede con la suspensión delantera Fox Float 29 con 120 mm de recorrido, con ambas suspensiones CTD no habrá espacio para extrañar las bicicletas rígidas gracias al buen desempeño de las mismas y así disfrutar de todo tipo de veredas y caminos para gozar de la montaña.
Experiencia y bajo peso
Este interesante modelo viene armada con varios componentes Crankbrothers, como el manubrio de doble altura con 720mm de ancho para realizar curvas cerradas e inclinadas con mayor facilidad y control, tubo de asiento Kronolog retráctil, es decir, al presionar un botón en el manubrio permite contraer (o subir) para bajar con mayor velocidad y pleno control, dejando atrás esos momentos donde debías detenerte para bajar el asiento para no atorarte con él y hacer bajadas con mas control o subirlo para contar con mayor estabililidad y mejor manejo durante las escaladas. Como dato extra van los rines Iodine 3 de aluminio 6061 con mazas de aleación de aluminio de 24 rayos, al verlos de perfil parecen 12, ya que van ensamblados de forma paralela para brindar mayor resistencia, de innovador diseño conjugado con su bajo peso.
La operación e impulso de la MX Divide en esta versión van por parte de Shimano XTR en mandos, palancas de freno, cambio trasero con bloqueo de rebote, multiplicación de 42/32/24 dientes, cassette de diez piñones con 36/11 dientes y desviador delantero Sram X7. El agarre y desplazamiento van por parte de las llantas Continental Race King 29 2.2 con protección lateral y un dibujo discreto para que se limpien durante su rotación que le suman un gran paso y desplazamiento óptimo para toda clase de suelos secos e inclusive húmedos.
Para sumarle durabilidad, estabilidad y rigidez se le anexaron bloqueadores Thru Axle de QR de 15mm (Fox) en el eje delantero y 142x12mm (DT Swiss) en la parte trasera (puede intercambiarse por 142x9mm). Por lo que tendrás mayor seguridad durante los descensos, pero eso sí, al desensamblarla o atender alguna ponchadura debes cuidarlos bien ya que es posible encontrar el repuesto, pero no tan fácilmente.
Su manejo
Es estable y tiene gran maniobrabilidad gracias a su estupendo diseño y ángulos eliminando la torpeza de algunas 29. Sus sistemas de suspensión son excelentes y la transmisión de 30 velocidades con el extra del Krologue hacen de ella una bicicleta única y muy ágil sin limites de tránsito.
Ficha técnica
Rally-Maratón
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Cuadro: |
Moots de Titanio |
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Shock: |
Fox Float CTD 40mm |
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Velocidades: |
30 |
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Tijera: |
Fox Float CTD 29 120mm |
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Manubrio: |
Crankbrothers XC/Race de 720mm de doble altura |
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Puños: |
Crankbrothers |
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Tazas: |
Chris King |
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Potencia: |
Moots 130mm |
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Multiplicación: |
Shimano XTR |
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Eje de centro: |
Shimano Hollowtech II |
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Frenos: |
Shimano XTR |
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Mandos de cambios: |
Shimano XTR |
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Palancas de freno: |
Shimano XTR |
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Cadena: |
KMC 10S |
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Cambio trasero: |
Shimano XTR |
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Desviador delantero: |
Sram X7 |
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Asiento: |
Crankbrothers Iodine 11 |
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Poste de asiento: |
Cranbrothers Kronologue |
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Rines: |
Crankbrothers Iodine 29 3 All Mountain |
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Rayos: |
Crankbrothers Pims |
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Mazas: |
Crankbrothers |
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Casette: |
Shimano XTR |
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Pedales: |
Crankbrothers |
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Llantas: |
Continental Race King 29 |
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Peso: |
10,800 Kg. |
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Distribuidor: |
ridedistribucion.com.mx |
