Mecánica para principiantes
Es un hecho que nuestras bicis siempre requerirán mantenimiento y atenciones. Algunos procesos son complicados, pero existen 3 cosas que debes saber hacerle a tu bici si o si.
1. Lubricación de cadena:
Este, más que saber cómo, más bien es saber cuando y con qué. Lo primero es identificar que tipo de lubricante necesitas, y esto depende del terreno en donde ruedas normalmente y las condiciones climatológicas. Existen 2 tipos de lubricante; para época de lluvias y para época seca. La diferencia entre uno y otro es que el de lluvias es más viscoso y espeso para que el agua no se lo lleve tan rápido, y el seco es mucho más liquido, para evitar que el polvo se pegue a la cadena. ¿Cada cuando aplicarlo? Cada rodada o dos como mucho, y siempre después de lavar la bici. Lee la nota completa aquí o aquí.
2. Parchar una cámara:
Este es básico, y aunque hoy en día casi todos usamos tubeless, igual siempre es bueno saber cómo hacer esto. Debes tener un kit para parchar que consiste en parches, lógicamente, una lija, pegamento, en caso de que los parches no sean auto adheribles, unas espátulas para llanta, y una bomba de aire. Primero usa las espátulas para desmontar la llanta, después identifica el orificio u orificios, usa la lija para limpiar muy bien la superficie de la cámara, luego aplica el pegamento y déjalo secar durante unos minutos. Pega muy bien el parche, frótalo con fuerza para asegurarte de que quede bien adherido. Para finalizar, monta la llanta y cámara sobre el rin y usa la bomba para inflar. Puedes ver el paso a paso aquí.
3. Reparación de cadena:
Esta es muy importante, pues será la diferencia entre una buena rodada y una muy mala. Para reparar una cadena rota se necesita un corta cadenas, que es una pequeña herramienta que te ayuda a botar y meter los pernos de los eslabones. Es muy fácil de usar y puedes encontrar unos muy baratos. El procedimiento es el siguiente: Identifica el eslabón a cambiar, usa el corta cadenas para retirarlo de la cadena, después tienes dos opciones; usar un eslabón rápido de repuesto (power link) que normalmente es la mejor opción, o puedes recortar la cadena simplemente retirando el eslabón dañado y uniéndola con el otro extremo. Esta última opcón no es la mejor, pero te sacará del apuro. Para entender y aprender bien el proceso, haz click aquí.
