Los pasos que debes seguir para sellar tu tubeless
LO QUE NECESITAS:
1. Desmontables. Necesarios para montar y desmontar la rueda.
2. Líquido sellante para Tubeless. Existen infinidad de opciones en el mercado. En el apartado “trucos” de esta sección arrojamos un poco de luz para ayudarte a elegir.
» PASO A PASO…
A veces por evitar obviedades podemos caer en errores, y no queremos que éste sea nuestro caso: la instalación del líquido sellante es aplicable sólo a neumáticos Tubeless y sistemas Tubeless; no es compatible con un sistema de rueda-neumático-cámara convencional, sólo si ya te has pasado al Tubeless. El líquido del que hablamos es el encargado de, por pura física, detectar y taponar cualquier pinchazo en la superficie del neumático; deja que te expliquemos: El líquido se encuentra en el interior de la rueda, por decirlo de alguna manera donde habitualmente se encontraría una cámara de las de toda la vida. Al producirse un pinchazo y fugarse el aire, con él se sale también este líquido que tiene la cualidad de secarse y “solidificar” al contacto con el aire y por tanto taponar el pinchazo, permitiéndonos continuar la marcha sin siquiera percatarnos de haber pinchado… Todo un lujo.
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¡TRUCO!
> Elige bien. Como te indicábamos en el apartado “herramientas” de esta misma sección, existen infinidad de líquidos sellantes en el mercado. Normalmente cada uno tenemos nuestros gustos particulares ó simpatías por X o Y marca. En cualquier caso un consejo personal: cuanto más líquido sea el sellante más facilidad tendrá para “desplazarse” rápidamente hasta el pinchazo y taponarlo. Mira bien la composición de los líquidos y asegúrate de que no lleven ninguna sustancia que pueda dañar el interior de tus llantas, especialmente el amoníaco, que daña el aluminio.
> Nada es para siempre. Consulta las indicaciones del fabricante del líquido que elijas, pero por norma general es recomendable “re-rellenar” tus neumáticos cada seis meses. De esta forma te asegurarás de que el sellante funcionará siempre al 100%.
