Giant TCR 2016
En días pasados, durante la presentación oficial de Giant en Mallorca la marca taiwanesa dio a conocer su nueva bicicleta específica para competencias de ruta, la TCR. La nueva gama de TCR’s incluye la Advanced SL, Advanced Pro y Advanced.
Acompañando la presentación de la TCR, Giant también dio a conocer sus nuevas ruedas y asientos que prometen un desempeño de última generación además de tener un mejor fit y permitir una gran conexión entre el ciclista y la bicicleta.
La nueva TCR es 12% (181 gramos) más ligera que la generación previa sin sacrificar rigidez. El tubo superior, tubo de asiento, poste de asiento integrado y los tirantes están hechos con un perfil minimalístico, mientras que el tubo inferior del cuadro MegaDrive y la caja de pedalier PowerCore fueron refinados para mantener la renovada rigidez de la TCR.
Un punto más a destacar es el nuevo sistema de cableado interno en el que su rediseño ayudó a recortar 39 gramos y ofrece una instalación mucho más sencilla, un alivio para los mecánicos. El punto bajo es que este rediseño del cableado interno estará solo disponible para la TCR Advanced SL.
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Como era de esperarse con la presentación de la nuevas ruedas SLR 0, la marca optó por montar estos aros en la TCR Advanced SL. El Dynamic Balanced Lacing (DBL) es el secreto del éxito en estas ruedas. Toda su rigidez, va de la mano con la forma y posición en la que los rayos van enlazados con la maza. Aunque no parezca a simple vista, realmente han sido colocados de la forma en la que los ingenieros de Giant consideraron mejor para aumentar la eficiencia de todo el sistema y hacer a esta bicicleta imbatible.
Un punto que historicamente siempre ha estado a favor de la TCR es su preciso manejo. A pesar de poner a dieta a esta TCR, Giant dice haber conservado este afilado manejo a través de su tubo de dirección OverDrive 2 y el tubo inferior MegaDrive. Lista para atacar los descensos más vertiginosos esta es la bicicleta que el equipo Giant-Alpecin monta en el actual Tour de France.
