Fuji SLM: ¿27.5 ó 29?
Contenido
Fuji ha puesto a la venta dos katanas extremadamente afiladas, pero es nuestro trabajo decirte si el tamaño importa.
He tenido la oportunidad de probar dos bicicletas de la línea SLM, de Fuji: La SLM 29 2.1 y la SLM 27.5 2.3. Ambas están destinadas al mercado Cross-Country de alto rendimiento con un presupuesto medio y medio-alto. La calidad de los componentes que montan es muy similar y en algunos pequeños detalles, la 29 2.1 podría catalogarse como “mejor” que su prima de 27.5. Sin embargo, en esta prueba no quiero comparar si un Shimano Deore XT es mejor que un SLX, o si una suspensión Manitou es menos sensible que una Fox. Las fichas técnicas se encontrarán al final, como siempre en nuestros artículos, para aquellos que deseen saber el equipamiento completo de estas dos katanas. El objetivo de este test fue encontrar cuál de las dos bicicletas es mejor por el tamaño de sus ruedas, ya que la pregunta: “¿qué rodada me compro?”, se la hace el 95% de los ciclistas hoy en día, cuando antes tu opción se limitaba al tamaño de 26 pulgadas.
“Quedé sorprendido con la slm 29 2.1. el manejo es bastante vivaz a pesar de ser una 29 y la elección de componentes, sobre todo en el apartado de potencia y volante, la hicieron más cómoda que su rival”. Jerry Ojeda
Montura de frenos directa en el cuadro, mejora el frenado y distribuye las fuerzas de forma más precisa. La gama de frenos Deore es muy confiable, aunque sentí que al calentarse los rotores se ve un poco afectada la sensación de frenado en este modelo.
Mucho se ha especulado acerca de la desaparición de la rodada 26, la realidad es que, efectivamente, este tamaño se ha visto reducido al mínimo y casi todas las compañías están apostando por la intermedia (27.5) y la más grande (29). Con esta nueva tendencia, por no llamarle moda, los ciclistas han comenzado a mudarse a las rodadas más grandes para, en un futuro, encontrar de manera más sencilla otros componentes. Recordemos que si cambia la rodada, casi todo se transforma: cuadro, suspensión, rines, mazas, etc. Lo que sí, es que muchos no conocen las virtudes o defectos que ofrecen estos dos tamaños y se ven involucrados en una toma de decisión muy complicada al elegir una nueva bicicleta.
La Marvel Comp goza de los mismos atributos que la Expert, el sistema de amortiguación es el mismo, siendo el gramaje donde se encuentra la diferencia más significativa entre estas dos suspensiones. Apenas por unos cuantos la Comp es más pesada que la Expert.
Este artículo no va destinado a hablar meramente de las rodadas, pero les puedo dar una breve explicación. Se dice que la rodada 27.5 combina lo mejor de ambos mundos: la aceleración de la 26 junto con la capacidad de rodar por superficies más escarpadas con facilidad. En cambio, la 29 se caracteriza por ser mejor en mantener una velocidad constante y que su rodamiento por obstáculos es aún más sencillo. En contraparte, su debilidad es que vuelve un poco más torpes las bicicletas en secciones técnicas o en curvas.
Frente a frente
Sabiendo esto me dispuse a probar ambas bicicletas sin prejuicios, no fue tarea fácil, sobre todo al ver la SLM 29 2.1 que impone por su gran tamaño, pero una vez que te subes, todas tus expectativas dan un giro de 180º. En primera instancia debo comentar que la 27.5 se siente más grande que la 29. Es muy curioso dado que el tamaño del cuadro es exactamente el mismo, el tema es que la potencia en la SLM 27.5 2.3 es unos cuantos milímetros más larga y esto cambia todo el panorama. Yo, que no soy una persona extremadamente elástica, sufro cuando las bicicletas te “obligan” a adoptar posiciones demasiado agresivas, y este fue el caso. La SLM 29 2.1 se siente mucho más cómoda, y comprueba que no es necesaria una posición ultra-agresiva para tener un buen pedaleo y escalar de forma eficiente.
Pedaleando en senderos planos es evidente la capacidad de reacción que tiene la 27.5, al salir de curvas o después de frenadas bruscas, era más fácil recuperar la velocidad, aunque no por una diferencia abismal. En cambio, la SLM 29 sí difiere bastante de su prima pequeña cuando dejas de pedalear y la bicicleta rueda sola. La 27.5 desacelera mucho más rápido de lo que tarda la 29 en acelerar, por lo tanto es menos cansado hacer una distancia larga con la SLM 29 2.1.
¡Bielas XT! y 2 platos… El peso de esta bicicleta es maravilloso, pero podría ser increíble si se sustituyera la transmisión por una 1×11.
En curveo, teóricamente, es más sencillo maniobrar una 27.5. La realidad es que con estas dos no hubo una gran diferencia. Insisto, el tema de la potencia más larga juega un papel muy importante en este aspecto, y al ir más lanzado al frente y añadir peso y tracción a la rueda delantera con un ángulo cerrado en el tubo de dirección, las vueltas se convierten en casi una pesadilla. Estoy seguro que con una potencia un poco más corta, la 27.5 sería mucho más capaz de afrontar peraltes o “switch-backs” que la SLM 29; sin embargo, en esta ocasión no fue así y definitivamente quedan en un cerrado empate en este punto.
El mando remoto de la Manitou Marvel es muy intuitivo y fácil de activar, asemeja mucho al de las RockShox y lo mejor es que no es un aditamento estorboso, del que te tengas que preocupar mientras manejas la bicicleta. Además, por tratarse de un diseño compacto, será difícil que lo lastimes aun en una caída.
Misma situación con el descenso, sólo que aquí la ventaja la tomó la 29, ya que la facilidad con la que sus ruedas se quedan en la punta de los obstáculos es envidiable. Rodar por raíces, a velocidades moderadas y con una inclinación bastante leve, se convierte en una delicia con la SLM 29.
Realmente con cualquiera de estas bicicletas haces una elección segura, solo considera mucho el largo de la potencia. Este hace que cambie mucho el manejo y pasa de hacerlo divertido y cómodo a un manejo agresivo y más bien un tanto torpe. No obstante, debo dar un veredicto. No me catalogo como una persona de 29’s, pero en esta ocasión me debo inclinar hacia la SLM 29 2.1. Quizá haya sido la posición de manejo que te ves forzado a adoptar con la SLM 27.5 2.3 pero si hoy me preguntaran cuál de ambos modelos compraría, siendo modelos totalmente stock, mi respuesta sería la SLM 29 2.1.
Ficha técnica Fuji SLM 27.5 2.3
Cuadro: C10 Superlight High-Modulus Carbon Suspensión: Manitou Marvel Comp /100 mm/ 15mm QR/ Rebote, Remoto Amortiguador: N/A Dirección: FSA Tapered Potencia: Oval Concepts 313 Volante: Oval Concepts200 31.8/710mm Poste de asiento: Oval Concepts 300 31.6mm Asiento: Oval Concepts 200 Bielas: Shimano Deore 24/38D Cambio delantero: Shimano Deore Desviador: Shimano XT Shadow + Mandos: Shimano Deore Casete: Shimano HG50-10 11-36 10 vel. Frenos: Shimano Deore 180/160 mm Rines: Oval Concepts 200 Llantas: Schwalbe Rocket Ron 27.5 x 2.25”
PRECIO: 36,900 PESOS
Ficha técnica Fuji SLM 29 2.1
Cuadro: C10 Superlight High-Modulus Carbon Suspensión: Manitou Marvel Expert /100 mm/ 15mm QR/ Rebote, Remoto. Amortiguador: N/A Dirección: FSA Tapered Potencia: Oval Concepts 313 Volante: Oval Concepts 250 31.8/710mm Poste de asiento: Oval Concepts 300 31.6mm Asiento: Oval Concepts 200 Bielas: Shimano Deore XT 24/38D Cambio delantero: Shimano Deore Desviador: Shimano XT Shadow + Mandos: Shimano SLX Casete: Shimano HG50-10 11-36 10 vel. Frenos: Shimano Deore 180/160 mm Rines: Oval Concepts 400 CL Llantas: Schwalbe Rocket Ron 29 x 2.25”
