Encuentra la presión ideal en tus llantas
Determinar la presión perfecta de los neumáticos para tu bicicleta de montaña no es un tema fácil para los que comenzamos a rodar, por la simple razón de que no existe todavía una regla universal y son muchas variables que debemos equilibrar.
Encontrar este número mágico podrá tomarte un poco de tiempo, pero no te desesperes, es otro sector del ciclismo que se logra a través del ensayo- error y para que esta recorrido de aprendizaje te sea más leve, te decimos qué factores debes tomar en cuenta para descifrar el misterio de la presión de los neumáticos.
1. Peso corporal. Si eres un ciclista ligero produces menos presión, por lo que debes optar por un PSI inferior, entre más pesado seas mayor será la presión que deben tener los neumáticos par soportar tu peso y el de tu bicicleta.
2. Terreno. Tienes que considerar el terreno en el que vas a rodar. En terrenos irregulares opta por una menor presión en tus llantas, así tendrás la sensación de un viaje más suave porque tu neumático será capaz de deformarse sobre las rocas.
3. Estilo de rodar. Si tu estilo de conducción es agresiva, un neumático más duro puede beneficiar tu rodada, mientras que unos neumáticos más blandos te brindarán mejor tracción.
4. Condiciones meteorológicas. ¡Sí también afecta! Un camino lodoso te exigirá mayor aire en tus llantas para la tracción en el camino. En tanto en terrenos de polvo es mejor desinflar un poco tus neumáticos para conseguir un agarre adicional con el suelo.
Como puedes ver hay muchas variables a considerar al buscar la mejor presión de las llantas, sin embargo no es tan complicado como parece; por ejemplo, si pesas 53 kg y tu bici pesa 12 kg, tus ruedas son 27,5 y 2,4 de ancho, tu estilo de conducción no es muy agresivo, la presión en los neumáticos tanto delantero como trasero debe rondar los 24-27 PSI.
¿Qué necesito?
La herramienta que requieres para ajustar la presión de tus llantas es una bomba de aire, la cual cada una viene con un medido que le permite medir la cantidad de presión en el neumático.
