¡Domina tu bici!
* Manubrio grande ande o no ande. La forma más efectiva de mejorar nuestro control sobre la bici es ampliar el brazo de palanca. Si todavía llevas un manubrio de 60cm o menos el primer consejo es que te pases a uno de 66 o 68cm. El cambio será brutal y no necesitarás cuernos o acoples.
* ¡Manos arriba! En el mountain bike, rara vez la aerodinámica es importante y, por lo tanto, de poco sirve ir muy agachado. Bueno sí, para controlar la bici en las bajadas y tener menos posibilidades de salir despedido. Prueba subir de 2 a 4 cm la posición de las manos a base de espaciadores entre la potencia y el cuadro, con una potencia con más ángulo o con un manubrio de doble altura más alto.
* Cuanto más larga peor. Al igual que con la altura de las manos, ir con mucha distancia desde el asiento hasta el manubrio es un factor que tampoco ayuda a tener un buen control sobre la bici. Quizá con una potencia un poco más corta tengas un mejor dominio de la bici.
* ¡Peso atrás! Llevar el peso más retrasado ayuda a descargar peso de la rueda delantera y, por lo tanto, será más dócil a la hora de manejarla y tirar de ella para superar obstáculos. Prueba retrasar un poco el asiento.
* Poste de asiento telescópico. Sin duda uno de los grandes inventos para bajar con más libertad de movimientos sobre la bicicleta. Es una gran inversión.
* Ruedas con mejor agarre. Si aún no lo has probado, la elección de unas llantas un poco más agresivas te dará un mayor nivel de confianza a la hora de bajar, compensando el mayor rozamiento en las subidas. Igualmente quitar un poco de presión a las llantas te dará un poco más de agarre.
* ¡Entre la técnica! Quien quiere azul celeste que le cueste, tener una mejor técnica solo se consigue a base de entrenar. Vuelve a ser un niño y dedica una hora a la semana a derrapar, saltar, equilibrios, meterte en un terreno baldío o bajar escaleras.
* Aprende a jugar con las suspensiones. Aunque al principio es un poco complejo, esfuérzate por aprender a regular los ajustes de la suspensión para poder sacarle todo el partido.
* ¿Qué bici tienes? Está claro que si tienes una rígida lo primero que tienes que hacer (si el bolsillo lo permite) es pasarte a una doble.
