Specialized Tarmac: Rider-First Engineered

 

 

Este nuevo enfoque surge de la colaboración entre Specialized y McLaren, líder en desarrollo en la Fórmula 1. El resultado representa un gran avance en cada aspecto del ciclismo de carretera: aceleración, curvas, y sprints en cada talla de cuadro, desde la 49 hasta la 64.

 

 

 

¿Qué significa Rider-First Engineered™?

 

 

 

Es un enfoque totalmente nuevo al diseñar el cuadro, comenzando y terminando con el factor “ciclista”. Se recopilaron datos en tiempo real que luego se utilizaron para establecer objetivos de rendimiento óptimo para cada tamaño de cuadro. Los ingenieros de Specialized aplicaron estos datos creando un objetivo sin precedentes, la optimización perfecta entre ligereza, manejabilidad y aceleración.

 

 

 

Alberto Contador, ganador de las tres grandes vueltas opinó cobre la Tarmac: “Ya he podido probar la bici en diferentes tipos de subidas y es muy rápida, sobre todo cuando te levantas sobre los pedales. En descensos se maneja muy bien, va por donde tú quieres. Proporciona la sensación de ser imbatible. Una de sus mejores características es la rigidez, que se traduce en una gran capacidad de transferencia de potencia, y eso es lo que todos estamos buscando.”

 

 

 

Por su parte, el ganador del Giro D’Italia, Vincenzo Nibali dijo: “la nueva Tarmac es muy suave y fácil de conducir, sobre todo cuando cambias de velocidad y, en general tiene un mejor equilibrio entre rigidez y estabilidad. Se nota que los aspectos positivos de la SL4, la capacidad de respuesta y la rigidez se han mejorado.”