Prueba: Rocky Mountain Instinct 999 MSL
157,912 pesos
Rocky Mountain tiene un arma muy poderosa en el segmento Trail con este modelo, equipado y listo para llevarte a la cima del sendero, sin comprometer tu descenso.
Pusimos las manos encima de esta bestia equipada con ruedas de 29 pulgadas, y encontramos que la bicicleta es tan versátil como tú lo quieras. Claro, con el tipo de desembolso que representa adquirirla, más le valía ser excelente en cada detalle.
El armado
El cuerpo de esta Instinct es de carbono ABC, con rutas de cableado interno y un color negro mate que hace vibrar la vista de todo aquel que la ve por primera vez. Los resaltes en color rojo hacen de ésta una bicicleta elegante, sin dejar del lado el performance. Al frente porta una Fox Float 29 FIT CTD con recubrimiento Kashima, que te da 130 mm de recorrido, tope de gama de la familia Fox para la mejor de las Instinct. Detrás, monta el Float CTD con control remoto en el volante y recubrimiento Kashima.
El juego de dirección está a cargo de la legendaria marca Race Face, siendo el modelo Turbine el de la potencia y el SixC el del volante; la potencia es de aluminio y el volante de carbono, mezclando ligereza y rigidez.
La transmisión de este modelo prácticamente no deja espacio a mejoras, todo es SRAM XX1, desde los mandos de cambio, pasando por las bielas, hasta el desviador trasero. Esto asegura un juego ligero y de alto desempeño, la relación 1×11 con los 30 dientes al frente y el casete 10-42 atrás, dejan muy bien equilibrada a esta Instinct. En cuanto al frenado, los Avid X0 Carbon hacen los honores en este caso. El poste de asiento también es de lo mejor en el mercado, el Rock Shox Reverb Stealth no solo es práctico, funcional y confiable, sino que puedes meter el cable dentro del cuadro para un acabado final más limpio.
Llantas Continental Mountain King Race Sport 2.2 tubeless ready montadas sobre rines Stans, enlazados a bujes de la misma marca, complementan el armado final de este modelo.
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El veredicto
Esta Rocky tiene un manejo bastante equilibrado, la geometría la hace dócil en los descensos y a pesar de sus 67.7º en el tubo de dirección, no es difícil enfilarla a una pendiente y comenzar a subir como si se estuviera encima de una bicicleta de rally; otro punto que ayuda a su manejo es el volante de 760 mm. El juego de suspensiones y los 130 mm de recorrido que ambas te proporcionan, son suficientes para los senderos promedio que podemos encontrar en un paseo dominical. El bloqueo remoto del shock es apropiado, aunque encontramos un detalle; si vamos en el orden Descend-Trail-Climb, es posible detenerse en el ajuste medio (Trail) sin problema, cuando lo hacemos de manera contraria (Climb-Trail-Descend) el salto es automático desde Climb hasta Descend, y se pierde algo de tiempo y concentración volviendo a colocar la posición Trail, que se muestra como la más versátil de las tres y probablemente, en la que más tiempo nos pasemos rodando. Por otro lado, en este modelo sentimos que la posición más firme (Climb) no lo era del todo, se sentía casi igual a la posición de Trail.
Gerardo Ojeda
“Es difícil encontrarle un uso específico a esta bicicleta, teniendo opciones más dirigidas como la Element (Cross Country) y la Altitude (Aggressive Trail/Enduro). Para un segmento de riders muy específico”.
En la transmisión no encontramos queja alguna en cuanto al funcionamiento, todo fluye de maravilla. Los cambios se efectúan de manera precisa y muy suave, al igual que rápido. Esto te permite conservar energía y concentrarte en el camino. La relación 1×11 es un estándar que muchos comienzan a adoptar y Rocky Mountain no se ha quedado atrás, con este sistema te aseguras el tener la relación correcta, tanto en subidas como en bajadas. Es difícil quedarse sin pedaleo con este sistema, y el cambio XX1 nos dejó con un excelente sabor de boca siendo muy preciso, suave y rápido en cualquier circunstancia. Lo único que notamos fue un pequeño rechinido al pedalear con fuerza, ya fuese de pie o sentado, pero más que una falla de la transmisión, atribuimos esto a una falta de engrasado o lubricación del eje de pedalier.
Los frenos dejaron que desear, Avid no está siendo rival contra Shimano en este tema y es muy notorio al momento de probar una u otra marcas. Los Avid X0 Carbon tienen una sensación muy vaga de frenado en las manetas, casi no cambia entre el inicio de la frenada y cuando ya estás bloqueando alguna de las ruedas. Por otra parte, el poste de asiento es formidable y una herramienta en la que vale la pena invertir, ya que el Reverb Stealth es uno de los mejores en el ámbito y lo demostró en nuestra prueba. Por último, las llantas Mountain King de Continental ofrecen un gran agarre en todas las condiciones y no presentan mucha resistencia al rodamiento.
- Nos gusta
Tener los mejores componentes en una sola bicicleta y ver su funcionamiento en conjunto. La suavidad de la transmisión, especialmente en subidas técnicas.
- Nos gustaría
Otros frenos con una mejor sensación de frenado y que no pierdan potencia con el paso del tiempo. Un guiacadenas ligero, le vendría bien en las zonas de piedras.
Resumen
La Rocky Mountain Instinct 999 MSL es una gran bicicleta, equipada con el tope de tecnología y componentes; aunque no es una Enduro ni una Cross Country, y es difícil pensar en desembolsar tanto dinero para una bicicleta que no usaríamos para competir específicamente. Eso sí, si la adquieres te aseguramos que pasarás grandes ratos a bordo de ella y robarás todas las miradas.
Ficha técnica
| Cuadro | Fibra de carbono ABC |
| Amortiguador | Fox Float CTD Remote 130mm |
| Ajustes | Volumen de aire, Rebote, Compresión CTD |
| Suspensión | Fox Float 32 FIT CTD 29 Recorrido 130 mm |
| Ajustes | Rebote, compresión |
| Bielas | SRAM XX1 30 T |
| Desviador trasero | SRAM XX1 |
| Cambio delantero | N/A |
| Mandos de cambio | SRAM XX1 |
| Casete | SRAM XX1 10-42 T |
| Cadena | SRAM PC-XX1 |
| Frenos | Avid X0 Carbon Discos 180/160 mm |
| Potencia | Race Face Turbine CNC 35mm |
| Volante | Race Face SixC |
| Asiento | WTB |
| Poste de asiento | RockShox Reverb Stealth |
| Rines | Stans |
| Llantas | Continental Mountain King RS |
| Distribuidor | www.bikes.com |
