Con exactitud
Las herramientas son:
Tus manos, quizás queden un poco sucias pero es seguro y no corres ningún peligro.
Un troncha cadenas, existen de muchas marcas, modelos y sabores, para nosotros los mejores son los que vienen junto con las llaves allen, ya que así uno nunca lo olvida.
La cadena, una de las partes que lleva muchos años sin cambiar y parte básica de la tracción de nuestra bicicleta.
Seguro que alguna vez te has preguntado ¿mi cadena será suficientemente larga? ¿o corta? La cantidad de eslabones que tiene una cadena es un aspecto relevante para conseguir que la transmisión funcione correctamente y depende de cada bici y cada uno de sus montajes. La diferencia de “cantidad de cadena necesaria” depende mucho según el desarrollo engranado. Como no podemos cambiar la longitud de cadena en cada nueva velocidad, el cambio trasero se encarga, mediante la caja y los muelles de tensión de la misma, de “plegar” la cadena sobrante para que siempre haya tensión en la misma. Los desarrollos extremos (plato grande-piñón grande y plato pequeño-piñón pequeño) son los más conflictivos, y para que no haya problemas y el engranaje se facilite al máximo existen dos maneras de comprobar que llevamos la longitud de cadena adecuada.
El método más sencillo, aunque menos definitivo, es engranar el plato grande y piñón pequeño y comprobar en qué posición queda la caja del cambio. Si está vertical, con las roldanas alineadas la cadena, tiene la longitud correcta.
El método más científico, aunque más complicado de aplicar, es colocar la cadena en plato grande y piñón grande, pero sin pasar por el cambio, abriendo la cadena con un tronchacadenas (si estás poniendo una nueva lo tienes resuelto) o bien con un sistema de cierre/abre fácil si lo tienes, y ver cuánta cadena sobra cuando tensamos. Si sobran entre dos y cuatro eslabones la longitud es correcta, si sobra más, cortemos el resto, y si falta, añadamos. Recuerda que los eslabones siempre van de dos en dos, interior-exterior, para que nos salgan las cuentas a la hora de cerrar de nuevo la cadena.
