Cómete la ciudad: Giant Anyroad 1

Si eres uno de esos millones de mexicanos que todos los días permanece horas y horas atascado en el tráfico citadino para llegar al trabajo, desde Bike te proponemos un modelo hecho especialmente para ti. Sí, es cierto que no es una bicicleta urbana, Giant, en este caso nos ofrece un modelo de ClicloCross, pero la escasez de competencias de esta modalidad en México y la poca oferta que ofrecen las marcas, nos ha hecho preguntarnos qué otra utilidad le podemos dar.

El cuadro está fabricado en aluminio, lo que disminuye bastante su precio y lo hace accesible a muchos bolsillos. Además tiene una geometría estructurada de tal manera, que tu postura arriba de ella sea más cómoda y no tan agresiva como en las bicis de ruta. Esto también trae como consecuencia que se te facilite la subida en las cuestas más duras, ya que aprovecharás mejor la potencia de tus músculos.

Casi toda está articulada con componentes de la gama Connect de Giant, por lo que apreciamos ha sido diseñada y supervisada punto por punto por la marca taiwanesa. La tijera que monta es el modelo Giant Composite, Aluxx Steerer, que es el mismo aluminio del cual está elaborado el cuadro. Aunque la bicicleta aguanta muy bien los baches, nos hubiera gustado que amortiguara un poco más. El manubrio es el Giant Connect XR Ergo-Control, que también nos agradó bastante, porque si bien a simple vista parece un manubrio de carretera, está un poco modificado para que los cuernos queden más abiertos de lo normal, de nuevo para facilitar su manejo. Éste se une al cuadro a través de materiales igualmente Giant. La potencia es el modelo Connect, 31.8, así como el asiento es el Performance Road Men’s, mientras que la tija es el Connect Composite 30.9.

Ya para el desarrollo del grupo y los frenos, Giant sí ha recurrido a las gamas medias/altas, lo que proporciona la combinación ideal entre desarrollo y precio. Las palancas de frenos vienen instaladas en el modelo de Shimano Tiagra, que ofrecen un cambio dual, perfecto para subir y bajar marchas, sea cual sea tu posición en el manubrio. También nos convence que incluye cuatro palancas para frenar. Las dos estándar y dos más extra en el tubo del manubrio, junto a la potencia, para que frenes si estás colocado de una manera más relajada, o bien si estás en medio de una escalada. Estas palancas tensan el cable de los frenos SRAM BB7 Road w/ HS Rotor, que son unos pequeños frenos de disco que nos dan una perfecta detenida rápida, pero sin llegar a bloquear la rueda, a no ser que presiones muy fuerte los frenos. En cuanto al cambio de marchas, seguimos encontrando a Shimano, en este caso Ultegra. Los piñones son el modelo Shimano CS-HG62-10 11-34, 10-sp.

Para el desarrollo de las ruedas, los taiwaneses vuelven a confiar en su propio laboratorio. La llanta es la Giant S-X2 Double Wall aluminum que vuelve a estar fabricada en aluminio como el resto de la bici. Los rines, 14G Stainless BK con 24 rayos en la rueda delantera y 28 en la trasera. Y por último, la cubierta Giant P-RX2 X-Road Tire Puncture Protect 700×32 tiene un dibujo que te ayudará a controlar la bicicleta en circuitos ClicloCross o suaves caminos de tierra.

Ficha técnica

Ciclocross

Cuadro	ALUXX- Grade Aluminium
Velocidades:	20
Tijera:	Giant Composite, ALUXX steerer
Manubrio:	Giant Connect XR Ergo-Control
Potencia:	Giant Connect, 31,8
Frenos:	SRAM BB7 Road w/ HS Rotor
Mando de cambio:	Shimano Tiagra
Palanca de frenos:	Shimano Tiagra
Cambio trasero:	Shimano Tiagra
Desviador delantero:	Shimano Tiagra
Asiento:	Giant Performance Road, Men’s
Poste asiento:	Giant Connect Composite 30.9
Rines:	14G Stainless BK
Casete:	Shimano CS-HG62-10 11-34, 10-sp
Caja de pedalier:	Shimano SM-BB4600
Cadena:	KMC X10 w/ Missing Link
Llantas:	Giant S-X2 Double Wall aluminum
Cubiertas:	Giant P-RX2 X-Road Tire Puncture Protect 700×32
Distribuidor:	www.giant-bicycles.com