Ciclismo o Triatlón: Fabiola Corona

¿Cuál había sido tu experiencia en la distancia?
Este es mi segundo Ironman. El primero fue en 2011 en Kona, Hawai. En ese entonces también quería romper las 10 horas. Sabía que debía nadar abajo de una hora, rodar cerca de 5:30 y correr en 3:30 o menos. Todo iba muy bien hasta el maratón, donde comí algo que no debía y no pude cumplir mi objetivo.
Este año tenía la misma meta y elegí el de Panama City, ideal por el lugar y la fecha. Decidí meterme a la categoría elite para darme de “catorrazos” con las chavas. Tuve una padrísima experiencia al competir con Miranda Carfrae, que es la última ganadora del mundial y todas las demás con las que aprendí bastante. Yo me sentía como novata participando en mi primer evento Ironman en su categoría.

Ya en la competencia, ¿cómo te sentiste?
Nadé debajo de la hora, la bici la saqué en 5:11 y hasta tenía un “colchón” para el maratón. La hidratación y la comida, yo creo que son la cuarta disciplina en un Ironman, ya que debes saber qué le cae bien a tu cuerpo y conocerlo, así como mantenerlo con energía porque si no, te apagas. Pero cualquier Ironman es difícil y particularmente creo que el Iron empieza en el maratón. Así que ahí sí la sufrí. Obviamente a todos nos sucede: dolor en el cuerpo, ampollas, hambre y todas las cosas que pasan por la cabeza. Ahí es donde entra la quinta disciplina, que es el entrenamiento mental.

¿Cuáles fueron los puntos clave para lograr tu objetivo?
Por lo mismo que me gusta picarle a todo, estuve haciendo triatlones olímpicos, sprints, Spartan Race. Así que llegué un poco desconfiada porque me faltó hacer distancia en bici, así como “bricks”, que son entrenamientos en los que corres después de andar en bici. Lo que sí me funcionó esta vez, es que estuve nadando mucho más que en mi entrenamiento para mi primer Ironman. Eso me sirvió porque en la competencia bajé de una hora y en Hawai hice 1:04. Creo que fue mi mejor etapa, porque me enfoqué mucho en ella. En la bici lo que me ayudó es el avión de bici que tengo, que es la Shiv S-Works de cambios electrónicos y con ruedas Zipp. En el primero utilicé una Transition, así que sentí la diferencia. Cuando ruedo en el autódromo, comparado con la bici que estuve usando, puedo ir más rápido hasta dos kilómetros por hora.

Siendo buena en todo, ¿cuál es tu perfil ideal?
Empecé en carreras de aventura y me encantaban, porque abarcaban todas las disciplinas y se realizaban en contacto con la naturaleza. Hacía bici de montaña, kayak, carrera a campo traviesa, tirolesa y demás. Esa era mi pasión. Después descubrí el triatlón porque empecé a entrenar para estar bien en las carreras de aventura y encontré que ese deporte era de los más completos. Y cuando entras de lleno a triatlón, sabes de antemano que pasarás por etapas: primero por sprint, olímpicos y eventualmente Ironman.
Ahora que llegaron a México las carreras con obstáculos me recuerdan mucho a las de aventura, que es correr a campo traviesa, con pruebas de habilidades y fuerza.

¿y los triatlones de montaña o xterra?
Todavía sigo muy metida, pero en México sólo existen dos. El de las Lomas y el de Tapalpa, que es clasificatorio para el Mundial en Maui. Este año me fue muy bien en el último, porque vino la campeona del 2010 de Xterra y por fin pude ganarle. Tal vez en 2014 podría ir a alguno en Estados Unidos u otra parte.

¿Cuáles son tus planes para 2014?
Yo creo que como este año, picarle a todo, pero me parece que habrán ocho Spartan Races, así que quiero enfocarme mucho a eso. Los que trajeron la carrera a México también las harán en Chile y ya nos invitaron a realizarlas allá. En cuanto a triatlones, me gustaría intentar sedes nuevas que me parece serán en Chiapas, Mérida y La Paz. Quiero hacer cinco o seis nacionales.
Ironman, ahora no quiero pensar, pero sí en 70.3 con el objetivo de hacer un muy buen evento y tratar de romper la barrera de las 4:30 horas. Xterra, los 2 de México.

¿Practicar bici de montaña sirve para la preparación de un triatlón?
Muchos en la pretemporada lo hacen y te sirve bastante para mejorar en fuerza. Además es súper divertida. Ahora en fin de semana, cuando tal vez por el frío es más peligrosa la ruta, prefiero irme a la montaña y me divierto más. Me sirve muchísimo de complemento y me desenfado de la ruta. Tengo una Fate de rodada 29 con grupo XO. Para los triatlones, la que utilizo es la Amira S-Works. Súper ligera y para subir es una maravilla.

¿Quién te apoya?
Quiero agradecer a los amigos que me han apoyado en persona y a través de las redes sociales, y también a los patrocinadores: On, Garmin, Compressport, Specialized, Sport City, Buff, First Endurance, Thule.