Cane Creek DB Inline
…por tal motivo era más importante la sensación del amortiguador que el peso.” Dijo Josh Coaplen, VP de Ingeniería en Cane Creek.
Un amortiguador en línea de acción neumática nos hace pensar en tres cosas: bajo peso, palanca de bloqueo y tal vez un poco de lycra. Claro, no siempre es el caso, sobre todo ahora que los riders se están dando cuenta lo divertido y multifuncional que puede ser tomar una bicicleta de mediano recorrido, pero tampoco es demasiado exagerado decir que la gran mayoría de los amortiguadores en línea que se ofrecen en el mercado actual parecen poner más énfasis en reducir gramos que en mejorar el rendimiento del shock cuando se entra a una sección de singletrack y se realmente se requiere de un amortiguador versátil y progresivo.
Cane Creek está tratando de cambiar esa percepción y con el nuevo DB Inline de $495 USD. A pesar de que renuncia al “piggyback” encontrado en el DBair CS el Inline se queda con el diseño de dos tubos y cuatro vías de ajuste de amortiguación que han hecho tan famoso a Cane Creek. También cuenta con un Climb-Switch, interruptor que automáticamente vuelve más firme el rebote a baja velocidad y la compresión, en vez de solamente “bloquear” el shock como lo hace la competencia.
Este último punto plantea la pregunta ¿A qué tipo de rider está direccionado el Inline? Después de todo sería razonable suponer que la mayoría de los interesados en un shock en línea son el tipo de riders que buscan el bloqueo como una opción. Si embargo, Cane Creek busca hacer que las bicicletas pequeñas monten grande y por tal motivo están dispuestos a sacrificar unos 80-100 gramos del peso. La marca apuntará a pilotos que busquen poner llantas anchas a sus bicis y tener 140 mm de recorrido en una bicicleta de 120 mm. No el tipo de persona que quiere desnudar su bicicleta y comprar tornillos de titanio para aligerarla.
La apuesta de Cane Creek puso a pensar a todos en como meter su complicado sistema de amortiguación en un shock en línea, pero era algo que debían hacer para seguir compitiendo en el mercado con otras marcas.
