Campagnolo presenta sus frenos de disco

 

No es una presentación al uso, porque aún no disponemos de datos técnicos, fecha de lanzamiento estimada ni precio, pero Campagnolo ha dado un paso de gigante al revelar que está trabajando en el desarrollo de su propio sistema de frenos de disco hidráulicos.

En una presentación en la que la marca italiana anunció el lanzamiento de sus nuevas Shamal Ultra C17, cuya anchura interna crece hasta los 17 mm para mejorar su compatibilidad con las cubiertas de 25 y 28 mm, y el grupo Potenza, que aprovecha los desarrollos que la marca italiana ha introducido recientemente en sus grupos tope de gama Super Record, Record y Chorus y que se ha convertido en la gran apuesta de Campagnolo para competir en la gama media – alta con el Shimano Ultegra. 

Campy Tech Lab
Campy Tech Lab, el nombre que Campagnolo utiliza habitualmente para marcar sus prototipos y que se refiere al equipo de desarrollo en el que trabajan medio centenar de personas, deslumbraba en manetas, cambios, ruedas, pinzas de freno, etc. y dejaba claro que Campagnolo no quería dar muchos detalles sobre sus nuevos avances.

 

Tres bicis, una Specialized Tarmac Disc del Astana, la Ridley Fenix del Lotto Soudal y una Sarto, que hacía las veces de la Canyon del Movistar, centraron todas las miradas. Más que una presentación, una demostración de que los italianos están en el buen camino: frenos de disco en el grupo mecánico de la Sarto y en los EPS de la Specialized y la Ridley; ejes pasantes y anclajes Flat Mount en la Sarto… Es decir, están listos para trabajar con las últimas tecnologías, pero no tienen prisa y por ahora no han anunciado cuándo llegarán al mercado.

 

 

Insisten en que, cuando llegue ese momento, será porque han conseguido que sus tecnologías estén por encima de la de sus rivales. ¡habrá que esperar, pero todo apunta a que será una espera que valdrá muchísimo la pena!