¿Cambias balatas? esto te puede servir

Los frenos de disco hidráulicos están diseñados para mantener siempre el mismo tacto (recorrido de la palanca de freno) auto compensando el desgaste de las pastillas. A medida que se van desgastando, se introduce más líquido al sistema desde el vaso de expansión de la palanca de freno, y los pistones salen un poco, lo necesario para realizar la compensación.

Cuando las balatas ya están fuera de uso, y pones unas nuevas, éstas son sensiblemente más anchas, y al colocarlas, con la posición a la que han quedado los pistones con las balatas usadas, apenas te queda hueco entre las balatas, con lo que te cuesta mucho montar la rueda de  nuevo con el disco, que prácticamente no te cabe.

Cuando te pase esto, hay que ser cuidadoso, no intentes meter la rueda a toda costa porque con los propios discos podemos arruinar las balatas. Lo que hay que hacer es retroceder ligeramente los pistones con un espaciador, todos los pistones por igual (tu freno puede tener 2 ó 4) para dejar hueco a las nuevas pastillas, más gruesas. Si no tienes un espaciador, que es lo más adecuado para no alterar las balatas, puedes probar con algo metálico lo más ancho que tengas, , y siempre hazlo antes de montar las balatas de nuevo.