¡A prueba! Cube Stereo 140 HPA RACE 27.5
El Enduro es el resultado de esta formula perfecta que se a convertido por mucho en una de las disciplinas mas emocionantes y divertidas del medio.
HABLEMOS DE LA SUSPENSIÓN
Con una suspensión perfectamente balanceada, rodada 27.5 y el nuevo equipo XT de shimano con relación 2×11 marcan a la nueva estero como una de las all-rounder del mercado. Con su nueva geometría, rediseño y componentes la dos ruedas se acelera como cohete sobre los Single tracks sin importar que tan complicado sea el terreno.
La bicicleta se probó sobre un terreno extremadamente seco y con mucha curva sobre todo el trazo, lo cual convertía al circuito en una prueba muy exigente para la Stereo. Estos terrenos son muy impredecibles, ya que la tierra seca esconde piedras y raíces que no se perciben a simple vista. La primer sensación que tuvimos sobre la maquina Alemana fue la comodidad y seguridad que transmite la geometría, ya que la distancia que tiene entre el poste de manubrio al asiento es realmente equilibrada; ni muy largo ni muy corto justo la mezcla ideal para endureras.
¿Cómo la sentimos sobre la pista?
Los primeros 500m de pista están repletos de vueltas sin peraltes, lo cual puso a prueba las suspensiones Fox y las ruedas 27.5 armadas con las magnificas Schwalbe Nobby que sin duda fueron de grana ayuda para este primer tramo, el eje de centro tiene una altura promedio en lo personal me hubiera gustado un poco mas bajo para curvear aun mas rápido. Una vez terminando la primer etapa de la ruta llegó el momento del acenso, ya que la tierra estaba realmente seca a un grado extremo la subida pintaba a pesadilla entre el polvo interminable y el sol de frente. La sorpresa fue otra, una vez bloqueando el Fox trasero y disparando el poste telescópico de CUBE a su máxima altura, la subida se amenizó bastante manteniendo una buena cadencia a lo largo de la subida aprovechando la ventaja de su relación Shimano XT 2×11 que agiliza exponencialmente el pedaleo, especialmente sobre pendientes muy exigentes.
La tercera y ultima etapa del trazo fue puro goce: una bajada de cinco minutos repleta de rampas, desniveles y curvas cerradas donde la dos ruedas se comportaron justo como lo esperaba, en el aire es muy noble y fácil de acomodar debido a su excelente peso, al tomar rectas largas su equilibrada distancia del tubo superior la estabilizan muy bien evitando movimientos bruscos y nerviosos que perjudican mucho el rendimiento del trayecto, sobre todo en rodadas muy largas y exigentes.
En cuanto a estética la Cube se viste con una mezcla inigualable de colores. Manteniendo el clásico negro con un toque radioactivo de verde limón dando una percepción de seriedad sin perder su lado intenso, que siempre a marcado a la casa Alemana, su cableado interno le da presencia y calidad lo cual es un sello fundamental que no puede faltar en ninguna manufacturera Europea.
1. Material del cuadro: Aluminio
2. Suspensión: Fox 34 Float FIT4 cuenta con tres regulaciones fundamentales abierta/media/firme. Abierta= descenso, Media= 50% descenso 50% accenso, Firme= subida.
3. Sistema de cambios SHIMANO XT: Cambio y Desviador Shimano XT de relación 2×11 excelente para pendientes inclinadas y exigentes, cuenta también con clutch el cual evita que el cambio brinque y se desaliñe especialmente en los descensos.
Manubrio: Race Face Ride 35 Riser, 760mm, cuenta con un excelente tamaño para mantener el control en los descensos exigentes, sin perjudicar las subidas.
Frenos: Shimano XT Hydr. Disc Brake, como siempre shimano no falla y mucho menos con su gama alta.
Ruedas: DT CSW AM 2.7 Tubeless Ready, ademas de ser tubless los DT son ligeros, llegan a ser algo delicados, depende mucho el manejo y el trazo donde se ruede.
COMPONENTES
Cuadro: Alumino
Suspensión: Fox 34 Float FIT4 Amortiguador: Fox Float DPS Dirección: FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8″ Potencia: Race Face Ride 35 Manubrio: Race Face Ride 35 Riser, 760mm Poste de asiento: CUBE 120mm Adjustable Seatpost, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6x420mm Asiento: Selle Italia X1 Trail Bielas: Shimano XT, FC-M8000, 36x26T, 175mm Cambio delantero: Shimano XT, FD-M8025-D, Direct Mount, Down Swing Desviador: Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount Mandos: Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach Casete: Shimano XT, FC-M8000, 36x26T, 175mm Frenos: Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) Rines: DT CSW AM 2.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15QR/X12, 584x23C Tubeless Ready Llanta delantera: Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy Llanta trasera: Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
